針對上個月發生在熊本縣阿蘇中岳第一火口內的觀光直升機墜毀事故,消防與警察部門於18日對外公布了最新搜索進展。根據無人機的調查影像,搜救人員已在墜毀的機體殘骸周邊發現了三人的身影。然而,消防部門在隨後的聲明中沉痛表示,從現有的觀測情況判斷,這三名失蹤者的生存可能性極低。考量到火口環境危險、隨時可能引發二次災害,台灣遊客的家屬主動表示,應以「搜救隊員的安全為最優先考量」,同意放棄地面救援行動。

無人機影像 確認失蹤乘客與駕駛位置
這架載有三人的觀光直升機是於上月20日失去聯絡,隨後被發現墜毀於阿蘇中岳的火口內。機上乘客包括一對來自台灣的男女觀光客,以及一名日籍男性飛行員。自事故發生後,日本警方與消防單位持續進行搜救,但因受限於火口地形險峻且足跡不穩,加上濃烈火山噴發氣體造成的安全威脅,導致入坑搜救行動面臨極大挑戰,進度一度陷入僵局。

在18日舉行的搜救會議中,消防單位揭露了透過無人機進行精確調查的結果。影像顯示,在破碎的直升機機體附近,出現了兩名乘客與一名駕駛員的蹤跡。儘管在事故發生將近一個月後才確認位置,但搜救團隊指出,現場機體損毀嚴重,且受困環境極端,基本上已排除三人生還的可能性。

火山毒氣阻礙救援 搜救規模與難度前所未見
阿蘇中岳第一火口內部的搜救環境被形容為「地獄般的前線」。除了隨時可能劇烈噴發的火山氣體(如二氧化硫等有毒氣體)濃度極高外,現場地質極其鬆軟脆弱,搜救隊員稍有不慎便可能發生滑落意外。此外,近日阿蘇山區氣候多變,常有濃霧與強風干擾無人機作業。基於上述風險,18日的會議正式決定不再派遣人力直接進入火口內進行地面搜索。

火山吊掛無先例 擬投入重型機具與機器人
面對火口內無法派遣人力直接進入的困境,搜救單位已制定了新的行動計畫。未來將尋求民間企業與學術界專家的協助,評估投入重型機具或遠端操作機器人進入火口,目標是將失蹤者與飛機殘骸一併吊掛拉出。

然而,相關人員也坦言,在火山火口內操作重型機具,在日本並無先例可循,這不僅考驗技術的穩定性,更涉及複雜的環境評估。隨著救援策略轉向機械化,這場災難的後續作業預計將演變成長期化的挑戰。
新聞來源:RKK NEWS DIG、熊本県民テレビ

















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