日本山陽新幹線超人氣粉紅色彩繪列車「Hello Kitty新幹線」，於17日迎來最後一次運行。新大阪站月台上湧入大量鐵道迷與旅客，爭相目睹這輛奔馳了長達8年的特別列車最後身影。隨著此款彩繪車正式退役，也宣告這款平成時代的傳奇車型「500系」，距離2027年全面結束營業運轉僅剩最後一年半，令無數海內外粉絲感到萬分不捨。
八年載客量破百萬 最終班次剛開賣即售罄
這項由JR西日本推出的特別企劃，旨在吸引海內外各世代的入境旅客與日本國內民眾。自2018年開始投入營運以來，列車每日固定往返於新大阪站與博多站之間一趟。該列車不僅車體外觀有著醒目的粉紅色彩繪，車廂內也融入了專屬設計與拍照打卡點。
在過去8年的運作期間，累計載客高達100萬人次。17日最後一班車的車票在開賣後瞬間售罄，月台上更有許多粉絲特地攜帶花費一週精心製作的手寫訊息板前來送行。有受訪民眾感性表示，這是一輛能與孩子共同享受旅行、充滿深刻回憶且讓人無比喜愛的新幹線。
事實上，這次退役的彩繪車所使用的500系車型，在日本鐵道史上具有舉足輕重的地位。這款大約在30年前問世的列車，是JR西日本首款、也是唯一一款完全獨立開發的新幹線車輛。500系最著名的特徵是考量到空氣阻力，而將車頭前端設計得極為尖銳，呈現出獨特的流線型長車頭外觀，與現今常見的扁平狀新世代車型截然不同。在當年，它成功實現了世界最快的時速300公里營業運轉，寫下輝煌的速度紀錄。
不敵老化與維護成本 傳奇500系再一年半引退
500系最初是作為連接東京與博多之間的「希望號」（のぞみ）主力車輛活躍於鐵道上，後期則轉為山陽路段的「回聲號」（こだま）繼續服務。為了帶給旅客更多移動時的樂趣，500系在營運期間曾多次推出期間限定的企劃，包含曾引起極大轟動的「新世紀福音戰士」（エヴァンゲリオン）特別塗裝列車。
此外，也曾拆除部分車廂座位，打造出能讓孩童在車內實地遊玩「PLARAIL 鐵道王國」（プラレール）玩具軌道車的兒童遊戲區車廂。這些深具創意的嘗試，成功擄獲了廣大粉絲的心。
然而，JR西日本日前已正式宣佈，預計以2027年為目標全面終止500系車輛的營業運轉。官方指出，決定將500系廢車的主要原因，在於車體逐漸老朽化，且由於該車型為獨自研發，其專屬零件的生產與維護成本過於高昂。
在目前現存的6個列車編組中，除了迎來終點的彩繪車外，先前已有一組編組正式結束運行。面對時代洪流與即將到來的完全引退，粉絲們雖然感到寂寞，但也紛紛對這款奔馳過整個平成時代的名車表達由衷的感謝。
新聞來源：MBS NEWS
Leave a Reply