日本汽車巨頭「本田」（Honda）12日下午召開緊急記者會，拋出震撼市場的消息。受全球電動車（EV）市場成長放緩及美國政策變動影響，本田宣布將大幅下修財測，2025年度最終損益預計將從原先獲利3000億日圓，轉為最大虧損6900億日圓。這不僅是本田自上市以來的首次赤字，更顯示其過去激進的電動車轉型戰略正遭遇前所未有的挑戰。
川普政府廢除補貼重創EV銷量 本田急砍三款旗艦新車計畫
造成此次巨額虧損的主因之一，指向了美國大選後的政局變化。去年1月就任美國總統的川普（Donald Trump）明確主張終止「電動車強制化」，並廢除拜登政府時期推動的各項EV補助金，此舉旨在保護傳統汽車產業，卻也直接導致美國電動車市場的成長動能大幅鈍化。
面對市場環境劇變，本田決定壯士斷腕，宣布中止原定在北美生產的三款核心車型之開發與銷售計畫。受影響的車款包括隸屬於新世代純電品牌「Honda 0」旗下的「SUV」與「Saloon」，以及豪華品牌「Acura」旗下的「RSX」。本田高層坦言，過去未能靈活應對環境法規放寬與補助金消失帶來的市場變化，若按原計畫強行進入生產與銷售階段，未來恐將導致損失進一步擴大。
領導層決心重整四輪業務 靠二輪事業穩住集團營運
本田社長三部敏宏曾於去年受訪時樂觀表示，EV成長放緩對本田而言是領先時代的機會，甚至為此更新了象徵品牌決心的商標。然而，現實的嚴峻迫使本田必須正面回應經營困境。三部社長在會中強調，經營者的職責並非粉飾太平，而是要接受現實，將四輪事業轉換為具備中長期成長潛力的結構。
對此，市場專家給予了相對正面的評價，認為本田此次採取「利空出盡」的策略，徹底清理EV業務的隱憂，轉而重新聚焦在具備競爭力的油電混合車等領域，是一次重大的經營重整。雖然四輪業務短期內面臨劇痛，但由於本田擁有實力雄厚的二輪事業與金融業務持續貢獻利潤，預期集團整體營運仍能保持穩定，不至於因單一年度的赤字而動搖根基。
新聞來源：ANNnewsCH
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