觀光客塞爆京都公車！背後原因竟是「Google地圖」

2026年的黃金週假期，京都再度迎來大量旅遊人潮。在歡度連假的日本遊客與日圓貶值效應帶來的外國觀光客雙重夾擊下，京都市區擠得水洩不通。日前便有京都市民在社群平台上分享了一張京都公車內的慘況照片，畫面中車廂完全被塞滿，真實呈現了「在地市民根本擠不上車」的窘境。

宛如置身國外車內幾乎全是外國旅客

拍下這張照片的是京都龍谷大學教授井上學。井上教授平時負責講授地理學與社區營造等課程，同時也參與公共交通相關的工作。當時他正搭乘從熱門景點嵐山開往金閣寺的京都市公車「109號系統」。他指出，當時滿載的車廂內，除了公車司機與包括他在內的少數幾個人之外，其餘全都是外國觀光客，讓人不禁產生「這裡真的是京都嗎？簡直就像在國外」的錯覺。

這種現象正是象徵觀光客過度湧入、對當地居民生活造成沉重負擔的「過度旅遊」（Overtourism）現象。不過，井上教授透露，造成這種極端擁擠的背後，其實隱藏著一個巨大的「陷阱」。

捨棄電車改坐公車一小時一班擠成噩夢

隨著入境觀光客急遽增加，目前行經京都市內各大觀光景點的公車幾乎隨時處於客滿狀態。特別是到了例假日，來自其他縣市的自小客車與大型觀光巴士大量湧入，導致道路嚴重塞車。在這種情況下，若堅持只搭乘公車，其效率遠不如「雖然需要轉乘，但能有效避開塞車」的電車路線。例如從嵐山前往金閣寺的最佳移動方式，應該是先從嵐山車站搭乘嵐電至北野白梅町，再轉乘市區公車前往金閣寺。

井上教授表示，這班「109號系統」雖然可從嵐山直達金閣寺，但一小時僅有一班車，因此不論何時都是呈現大爆滿的狀態。他坦言，自己當天甚至因為前一班車太滿而無法上車，好不容易擠上這一班，沿途仍有許多乘客因客滿而無法登車。公車司機每到一站，就必須辛苦地向車內高喊「請再往裡面擠一下」，同時還要不斷向無法上車的乘客致歉，工作負擔極其沉重。

Google地圖成亂源路徑推薦害公車被擠爆

究竟為什麼外國觀光客會如此高度集中在特定路線上？井上教授分析，這完全是外國旅客普遍使用的地圖軟體「Google地圖」搜尋結果所導致的。井上教授指出，根據他過往的經驗，這條109號系統路線在過去從未出現過如此誇張的擁擠情形。然而，近期因為該路線開始會出現在Google地圖的推薦路徑結果中，導致利用人數呈爆炸性成長。他當天也是為了自己的學術研究，特地登車觀察該路線在被地圖軟體推薦後的實際利用狀況。

在長期的驗證與觀察下，井上教授發現外國觀光客在搭乘公車時，有著與當地市民截然不同的行為特徵，而這些行為往往會加劇交通的惡化。舉例來說，當目的地是「京都車站」時，絕大多數的當地市民都會選擇在終點站「京都車站前」下車。然而，Google地圖的導航系統有時卻會建議旅客在前一站的「烏丸七條」提前下車。

這導致了大量外國旅客在原本就極度擁擠的公車上，集體在烏丸七條站擠著下車，光是耗費的下車時間就相當驚人，進而連帶耽誤了後方所有公車的進站時間，引發一連串的連環大誤點。相較之下，終點站「京都車站前」屬於大型轉運站，下車動線與停靠空間充足，即便下車時間較長也不至於影響到其他車輛。

公車承載量已達極限呼籲市府引導遊客分流

這項發現也凸顯出一個嚴重的問題，即目前的京都市產業觀光局與京都市交通局，根本無法有效控管或與Google地圖的搜尋結果進行協調。這無疑成為了「市民根本擠不上公車」這項社會問題的核心導火線之一。井上教授認為，若要落實「與遊客共生」的目標，勢必要從根本重新審視市民無法搭車的問題。雖然無法一蹴可幾，但他非常期待也支持京都市政府，未來能主動推進公車資訊的數位化並與地圖軟體合作，將搜尋結果引導至更佳的路線上。