薔蜜颱風直衝關東!東京破紀錄暴雨交通大亂 5條河川發布氾濫警報



颱風6號「薔蜜」夾帶強風暴雨橫掃日本本州地區並在3日襲擊首都圈。東京都心在短短6小時內便測得153.5毫米的驚人降雨量,一舉刷新6月份的歷史最高紀錄。隨著雨勢不斷擴大,東京各地陸續發布了第4級「大雨危險警報」和「氾濫危險警報」。這也是日本氣象廳5月底實施全新防災氣象情報分級制度以來,東京史上首次發布第4級危險警報,東京、神奈川、千葉等一都二縣更有高達140萬名居民收到避難指示。

薔蜜清晨登陸和歌山 紀伊半島降下破紀錄豪雨

根據日本氣象廳觀測,颱風薔蜜於3日凌晨4時30分左右,在和歌山縣南部正式登陸。隨後在清晨6時發展為大型颱風,並沿著太平洋沿岸以極快的速度向東推進。和歌山縣在短短12小時內,便測得高達339.5毫米的累積降雨量,這已逼近當地往年6月份一整個月近7成的雨量。

猛烈的降雨導致當地河川水位暴漲,氣象廳隨即於上午針對和歌山縣的古座川發布「第5級氾濫特別警報」,呼籲周邊居民立即採取行動以確保生命安全。值得注意的是,這也是日本自實施全新防災氣象情報系統以來,當局首次發布危險度最高的「第5級」特別警報。

靜岡縣土石流衝進民宅 神奈川縣淹水及腰

隨著颱風伴隨的強烈對流雲系橫跨本州島,災情也向東蔓延至伊豆半島與神奈川縣。位於靜岡縣河津町的伊豆急行鐵道平交道附近,也發生因颱風暴雨造成的土石流。雖然該鐵道路線原本就因梅雨鋒面影響採取全天停駛措施,但崩塌的泥沙瞬間順著山坡傾瀉而下,直接衝進鄰近的一處民宅,部分泥流甚至灌入住宅室內,所幸目前未傳出人員傷亡。

在神奈川縣方面,清晨起雨勢隨著通勤時間的到來而大幅加劇。在JR櫻木町站前,上班族在大雨與強風中舉步維艱,即使撐傘仍全身上下被大雨淋濕。小田原市同樣降下大粒暴雨,不少店家如燒肉店等,因預期颱風影響巨大而紛紛在門口貼出臨時休業公告。

東京多處道路與地下道淹水 車輛險受困

東京同樣未能倖免於難。截至下午2時30分的12小時內,東京市區觀測到173.5毫米的累積降雨量,一舉超越往年整個6月份的總平均雨量。清晨時分,在東京御台場等臨海地區吹起陣陣強風,不少通勤民眾的雨傘當場被吹翻、吹走。

大雨導致東京都稻城市的車站前發生嚴重積水。由於地下排水系統無法負荷,大量雨水從柏油路面的孔洞與人孔蓋爆裂噴出,形成小型噴泉。猛烈的水壓更導致部分道路路面出現異常隆起與變形,警方隨即封鎖部分危險路段並在現場進行交通管制。稻城市政府表示,雖然人孔蓋自上午7時起便不斷湧出雨水並造成路面毀損,但所幸沒有造成車輛受損或人員受傷。

東京市區內的地下道也因為地勢低窪,積水已達危險程度。一位及時將車輛停在地下道入口前的目擊駕駛心有餘悸地表示,當時眼看積水已經很深了,所以自己決定停下來不繼續往前開,如果那時候就這樣直接開進隧道裡,車子絕對會當場熄火動彈不得,現在回想起來真的覺得非常恐怖。

東京北千住車站站體內也發生嚴重的雨水倒灌,大量雨水從大廳中央的電子看板後方如瀑布般傾瀉而下,站務人員緊急動員,在下方排滿數十個水桶擋水。不僅如此,JR上野車站更出現罕見的車內進水災情。一列停靠在月台上的通勤電車,雨水竟直接從車頂或車門縫隙滲入,導致停靠中的列車車廂內地板出現積水。

而在JR川崎車站前,周邊道路與人行道發生大範圍淹水,深度已超過腳踝,每當大型車輛行經十字路口,激起的水浪就如同海嘯般一波波朝人行道與店家騎樓拍打,過路行人舉步維艱。

六小時灌進一整月雨量 東京多條河川發布氾濫警報

根據氣象觀測數據,東京市中心截至在3日早上的6個小時內,累積降雨量高達153.5毫米,創下有統計以來6月份的最高紀錄。這相當於在短短半天之內,就一口氣灌進了往年整個6月份一整個月的總降雨量,雨勢極為驚人。這場史無前例的破紀錄暴雨,導致流經東京市區的5條主要河流,陸續被發布了「第4級氾濫危險警報」。流經東京杉並區等地的「善福寺川」在3日一大早便發布了氾濫危險警報。

由於善福寺川沿岸緊鄰著密集的住宅區,當下的狀況可謂極其險峻。日本氣象廳隨後於上午7點多,正式針對善福寺川流域發布了第4級「氾濫危險警報」。該警報的嚴重程度已達次高,地方政府必須立即向居民下達避難指示。這同時也是關東地區首次發布此類氾濫危險警報。

緊接著在上午8點多,另一條主要河流「目黑川」也因為水位逼近氾濫危險線而發布了危險警報。隨後,這場記錄性的暴雨讓流經文京區等地的「神田川」同樣宣告失守,被列入第4級警戒範圍。神田川的水位同樣是自清晨5點左右開始猛烈上揚,僅歷時約3個小時就衝破防線,達到高度危險級別。附近居民在接受訪問時憂心忡忡地表示,河水距離路面與橋面只剩下一點點距離,非常擔心隨時會發生氾濫。

都市化導致雨水聚集河道 短時間內猛烈暴漲

除了上述河川之外,在上午9點半過後,流經世田谷區、三鷹市等地的「野川」與「仙川」,水流同樣變得極為湍急。在經過氣象與防災單位的評估後,判定這兩條河流也存在極高的氾濫風險。至此,東京都內總計有5條河流同時處於第4級警戒的氾濫危險警報狀態。

專家表示,由於東京高度都市化,河流周邊的大片土地皆已經過開發並被柏油與混凝土所覆蓋。這導致落下的雨水無法滲透進土壤中,反而會在極短時間內迅速向河道聚集。例如在上游地區所降下的暴雨,往往只需要10到20分鐘,就會化為滾滾洪流傾瀉至下游,導致下游水位在短時間內如同「水壩放水」般猛烈暴漲。這種急速增水正是大都市河川特有的排水特性,也是此次警報蔓延的主因。所幸,隨著颱風雨帶遠離,目前發布於都內5條河川的氾濫危險警報已全數解除。

關東陸空交通大亂 航班取消近8萬人受阻

這場在通勤尖峰時段來襲的颱風,對東京首都圈的交通與公共基礎設施造成了嚴重的衝擊。鐵路交通方面,東京都心的交通動脈山手線因強風暴雨影響,外環與內環列車一度全面被迫停駛約20分鐘,隨後雖然恢復行駛,但為了安全起見採取降速運轉,導致各班次出現嚴重誤點,大批上班族被困在新宿站等重要轉運樞紐。

航空交通同樣陷入癱瘓。受到颱風惡劣天氣影響,日本國內線及部分國際線班機紛紛宣告取消。根據統計,僅航班受阻旅客就預估高達將近8萬人。日本氣象廳提醒,雖然颱風6號的中心預計逐漸遠離日本本土,但由於大氣狀態依舊極不穩定,各地居民仍須對可能發生的土石流、低窪地區淹水以及強風高浪保持高度警惕。

新聞來源:日テレNEWS

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